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コフィンタンク
適合車種　ビラーゴ250　旧レブル　TW200、225　グラストラッカー　ボルティー　　ドラッグスター250　400　　シャドー400（スラッシャー不可）　　マグナ250　SR400　500　　スティード400　　全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。田*周様 TW　純正　ガソリン　タンク　ブルー　ホワイトストライプ　凹み無し　コ。ボスの切断強度はフォーク2本で50トン以上。希少 ホンダ ゴリラ タンク ブラック シルバー　サイドカバー　純正　モンキー。　しかし想像してみてください。YZF-R7 マジカルレーシング タンクエンド（綾織カーボン製）。安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。Z1 タンク　タイガーカラー。また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。HONDA エイプ50、100タンク。炭素鋼材 削り出し ニッケルメッキ＋クロームメッキの二重メッキ仕上げです。ホンダ モンキー125用 タンクカバー。その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、　ホーム｜proam　「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。ftr223 タンク。今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作も始めました。従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。gt380仕様 キャンディブルー GN125H GN125 2F用タンク。汎用アルミスポーツスタータンク。想像を絶する強度は安心の証です。50ミリ～150ミリの従来品のようにトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントする場合は何ら問題は有りません。ホンダ　エイプ　タンク。マグナ250 燃料タンク　シルバー。　アンダーブリッジより下でジョイントの場合はバイクに取り付けて下に「飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。バグスター タンクカバー CB250R マットグレー 1762D。SR400 初期型ナロータンク用　タンクキャップ　XS250 GX250にも。そのために差し込みボス付きの構造になります。ボスの長さは70ミリなのでスプリングかスプリングカラーを70ミリカットして取り付けます。エイプ50、100用ガソリンタンク他付属品。xsr900 タンクカバー　ビビットレッド。　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。ヤマハ SR400 純正 タンク ブラック/グレー。ホンダVT250F(MC15)　純正ガソリンタンク。 ノーマルフォークと同質メッキなので変な違和感がありません。 店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2～3週間ほど頂いております。XSR700 外装パーツ　タンクカバー　フェンダー。ホンダ APE50/100 ダイレクトドットコム NS50タンクステー 訳あり。愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム インスタ ＃プロアム＃公認車検＃スプリンガー＃ロングフォーク＃フォークジョイイント電話0533-95-3071 fax0533-76-2554