HOT ! XJR400 4HM実働エンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像あり XJR400 4HMエンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像あり - メルカリ

XJR400 4HMエンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像あり - メルカリ。ヤマハ「XJR400」1993年｜新開発の空冷4気筒エンジンを搭載して。XJR400 4HMエンジン 圧縮良好・全気筒10kpa前後 - メルカリ。
CB250R HONDA シルバー タンクカバー
YAMAHA XJR400（4HM）のエンジンになります圧縮を再計測した結果1番：11.0kpa2番：11.1kpa3番：11.0kpa4番：10.8kpa全気筒とも数値が揃っており、状態は良好でいいエンジンだと思います。CBR250RR MC22 規制前　純正タンク　サフ塗装済み。お使いのコンプレッションゲージによって多少の誤差はあると思います。Kawasaki タンク グリーン ホワイトストライプ　250TR キャブ。（プラグ全外し・バッテリー電圧を確保した状態で測定）クランキング時の引っかかりや異音はありませんでした、勿論エンジンロックもしてません。ボルティ250ガソリンタンク。オイル内にスラッジ等もありませんでした。HONDA モンキー純正タンク。クラッチやセルモーター等の細かい部品もつけたまま出品させて頂きます状態は写真を見て判断して頂けると幸いです。バイクタンク&サイドカバー　モンキー4L純正。発送は**西濃運輸（営業所止め）**を予定しています。HONDA モンキー　Z50J 4L 錆、凹みあり。※個人宅配送不可、送料は落札後にご案内します。スポーツスター　ハイトンネルタンク　2.25 82-95 左コック。直接引き取りも対応可能です（要相談）。車種ホンダ　XLR250　BAJA-2　1991年モデル。中古エンジンのため、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。スズキ ハイ　燃料ゲージ　新品。状態をご理解いただける方のみ入札をお願いいたします。再出品　ホンダ　エイプ50、100　純正タンク　キャブ車。