HOT ! レクサスIS クラウン マークX イデアル エアサス TakumiさんのマークX】リメイク完成！イデアルエアサス オリジナル

TakumiさんのマークX】リメイク完成！イデアルエアサス オリジナル。マークXのイデアルエアサス・エアサスにしか出来ないことに関する。マークX 【M's】 トヨタ 130系 マーク X GRX130 (2009y-2019y。
クラウンアスリート　ハイブリット210 純正サスペンション　一台分
IDEAL製のエアサスペンションキット、エアタンクとショックアブソーバーを含む。- ブランド: IDEAL- サスペンションタイプ: エアサスペンション- コンポーネント: エアタンク、エアショックアブソーバー- エアタンクの素材: アルミニウム- 圧力計の範囲: 0-200 psiご覧いただきありがとうございます。レクサスIS GSE20にて使用しておりました。二独のユニットで、写真の物が全てです。クラウン18系200系 マークX等に流用可能かと思われますが、詳しくはショップ様等でご確認ください。210系クラウンに一度当てがって見た所、取り付け可能かと思います。エアバックに亀裂損傷等は見受けられません。エア漏れもありませんでした。リアは両方とも少し前にエアバックをオーバーホールに出してます。コンプレッサーも一度新品に変えてます。メーター、リモコン付き、パドルスイッチも付いてます。電源ケーブル、エアホース、フィッティングはこちらで使用していたものを全てお付け致しますが、車両や配線配管の取り回しによっては足りませんので、足らない所は別途お買い求めください。エアホースは6mmで当方は保護の分厚いものを使用しています。動作確認は、外す前には特に問題はありませんでした。中古ですので、ご理解頂ける方にお譲りします。取り付けに関しましては、一切の責任は追いかねますので、専門のショップ様にお願いされたほうが宜しいかと思います。現在まだ梱包もしておらず、配線配管の繋ぎ方は出来るだけ分かりやすくさせていただきますので、発送まではしばらくお時間を頂きたいです。写真のタンクを固定してあるボードは外して発送致します。追加ですが、今のところ大幅に値引きは考えておりませんので、本当にご購入を検討される方のみ、コメントください。当方でも、ある程度希望の値段で売れなければ、今の車両に付けようかと思っておりますので、気が変わったら出品を取りやめるかも知れませんので、悪しからずご了承下さい。。ちょめひらjr　21クラウンショートナックル。30プリウス後期純正サスペンション一台分。220クラウン TEIN テインFLEXZ車高調。ER34 スカイライン NISMO ニスモ ショック&サスペンションセット。TEIN フレックスZ 車高調 80ヴォクシー ノア　ZRR80等に。日正タイヤ　リアスプリング　id82 約160mm 8k ダイハツ車などに。車高調　4本セット　ジャンク。トヨタ　ウィッシュ　ZNE10 RSRダウンサス Ti2000。インパラ58〜64 アッパーアーム。30プリウス 純正サスペンション。アリスト JZS161 VA300 Tom's Advox。l880kコペン　車高調　TEIN　l700ミラ。タント RSRダウンサス新品。ステンレス　エアータンク　メッキ。ジムニーjb64 純正サスペンションキット。スバル　サンバー　TW1 フロントスプリング。アルファード40系　純正サスペンションキット。専用　新品未使用　シボレー　インパラ　64 ビレット　ボンネットヒンジ。ZN6フロントのみ326power 車高調 ID63 20k チャクリキダンパー。データシステム　LS500 レクサス　ASC683L エアサスコントローラー