HOT ! 【全国送料無料】ジムニー新品ダブル偏芯ブッシュリーディングアームJB64JB23 ジムニー JB23 JB64 シエラ JB43 JB74 偏芯 ラバーブッシュ 1個

ジムニー JB23 JB64 シエラ JB43 JB74 偏芯 ラバーブッシュ 1個。リーディングアーム＆トレーリングアーム ラバーブッシュ | ジムニー。楽天市場】ジムニー サスペンション リーディングアーム 偏芯ブッシュ。
トヨタ　ウィッシュ　ZNE10 RSRダウンサス Ti2000
ご覧いただきありがとうございます。ジムニー リーディングアーム（フロント）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。長文ですが最後までご確認お願い致します。次回の出品は未定ですので、お早めのご検討お願い致します。【取付推奨車種】JA12JA22JB23JB33JB43JB64JB74※ABS装着車両でリーディングアーム（フロントアーム）に配管が付いてる車両は加工が必要です。【出品アーム状態】ジムニーJB64 低走行車両から取り外し新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側のブッシュは純正ブッシュの状態が良かった為交換しておりませんが、その分お得に出品しております。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済み【交換を進める理由】前後アーム共にブッシュが劣化するとハンドリングや乗り心地の悪化、ジャダー発生の原因にもなります。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に交換をお勧めします。【自身の取付感想】私のジムニーにも3インチアップで使用しております。3インチ用ウレタンブッシュより路面の突き上げ感、サスペンションの弓形も軽減され乗り心地が穏やかになりました。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。（個人の感想です。感じ方には個人差があります）【その他】ご自身で交換される方もおりますが、ブッシュや治具を購入して交換されるよりはお得です。外したアームはヤフオク等で売却出来ますので、さらにお得になります。固着でボルト切断した方は、切断箇所を教えて頂ければ、純正中古のボルトを同封いたしますので、ご一報ください。あくまでもアームは中古品ですのでご理解頂きご検討ください。ノークレームでお願い致します。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。サスペンションショックアブソーバー。インパラ58〜64 アッパーアーム。30プリウス 純正サスペンション。アリスト JZS161 VA300 Tom's Advox。l880kコペン　車高調　TEIN　l700ミラ。タント RSRダウンサス新品。ステンレス　エアータンク　メッキ。ジムニーjb64 純正サスペンションキット。スバル　サンバー　TW1 フロントスプリング。アルファード40系　純正サスペンションキット。専用　新品未使用　シボレー　インパラ　64 ビレット　ボンネットヒンジ。ZN6フロントのみ326power 車高調 ID63 20k チャクリキダンパー。データシステム　LS500 レクサス　ASC683L エアサスコントローラー。RS-RダウンサスN190D シーマハイブリッド　HGY51シーマ 用。RS★R T2000 高性能サスペンションコイル　80ハリアー AXUH80。TEIN 車高調キット MONO FLEX SW20用一式 ジャンク。THE STEEL 30プリウス　ロールセンターアダプター。JAOS BATTLEZ リフトアップコイルスペーサー リア　デリカ D:5。パジェロミニ H58A用 リフトアップスペーサー（前後セット）