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フロント タナベ コンフォートR純正アッパーマウント付き。クラウンアスリート　ハイブリット210 純正サスペンション　一台分。ネジ式車高調ですが全上げで純正より2〜3cm低いです。ちょめひらjr　21クラウンショートナックル。全下げするとネジ式とは思えないくらい下がります。30プリウス後期純正サスペンション一台分。リア タナベ DF210かなり下がるダウンサスで有名です。220クラウン TEIN テインFLEXZ車高調。ショックは純正を使用して下さい。ER34 スカイライン NISMO ニスモ ショック&サスペンションセット。調整式スタビリンクも必須なのでセットにしてます。TEIN フレックスZ 車高調 80ヴォクシー ノア　ZRR80等に。ゴム部分は半年前に新品交換してます。日正タイヤ　リアスプリング　id82 約160mm 8k ダイハツ車などに。大野ゴム製です。車高調　4本セット　ジャンク。こちらの一式は前後別で購入しました。トヨタ　ウィッシュ　ZNE10 RSRダウンサス Ti2000。私もダウンサスで良かったのですが、ダウンサスを前後に取り付けるとどうしても前下がりになるのが嫌でこの組み合わせが思い付き使ってました。インパラ58〜64 アッパーアーム。バネレートは純正サスペンションとほぼ同じです。30プリウス 純正サスペンション。20アルファードで乗り心地良く下げたい方はこの組み合わせしかないと思ってます。アリスト JZS161 VA300 Tom's Advox。事情があり純正に戻したため出品します。l880kコペン　車高調　TEIN　l700ミラ。装着画像は245/45R20です。タント RSRダウンサス新品。純正タイヤサイズですと画像より2センチ地上高が下がります。ステンレス　エアータンク　メッキ。V6タイプゴールドで使用してました。ジムニーjb64 純正サスペンションキット。ハイブリッドや2.4と共通です。スバル　サンバー　TW1 フロントスプリング。タイプゴールドは車重が軽いので2.4の電動シート装着車やハイブリッドに取り付けすると画像よりも若干下がる可能性があります。アルファード40系　純正サスペンションキット。4WD車への互換性は経験が無いので分かりません。専用　新品未使用　シボレー　インパラ　64 ビレット　ボンネットヒンジ。固着や抜けなどの不具合は全くありません。ZN6フロントのみ326power 車高調 ID63 20k チャクリキダンパー。